
Корпусированный двигатель
Асинхронный двигатель с совмещённой обмоткой. В указанном исполнении оснащён термодатчиком и энкодером.
- Пакет статора
- 30 мм
- Масса
- 3 кг
Электродвигатели, УШМ 230, авиационные приводы и комплектующие. Подберём модель и уточним условия поставки.
Каталог Запросить условияВыберите модель для вашей задачи. По запросу Виктор уточнит исполнение, цену и условия поставки.

Асинхронный двигатель с совмещённой обмоткой. В указанном исполнении оснащён термодатчиком и энкодером.

Асинхронный двигатель для электроинструмента, бытовой техники и другого оборудования.

Подбор электродвигателя под оборудование, нагрузку и режим работы.
О подборе двигателяЗапросить условия
Привод с обращённым ротором. Производитель также предлагает контроллер, БМС, батарею, зарядное устройство и винт со ступицей.

Асинхронная УШМ без щёток и постоянных магнитов. Плавный пуск и защита при закусывании круга.

Асинхронная УШМ без щёток и постоянных магнитов. Плавный пуск и защита при закусывании круга.

Асинхронная УШМ без щёток и постоянных магнитов. Плавный пуск и защита при закусывании круга.
Технология совмещает схемы «звезда» и «треугольник» в одной обмотке статора. На её основе «Совэлмаш» разрабатывает энергоэффективные асинхронные двигатели.
Ковалевич Виктор Николаевич
Официальный агент «Совэлмаш»
Укажите модель, количество и задачу. Виктор уточнит цену, наличие и доставку.
+7 903 810-44-42 samorez1972@mail.ru Сертификаты дилера и агентаВ статоре объединены две системы фаз. Одну соединяют «звездой», вторую — «треугольником». Обмотки размещают в пазах со сдвигом результирующих потоков на 30 электрических градусов. Это меняет форму магнитного поля в зазоре между статором и ротором.
Производитель указывает на снижение потерь в меди, шумов и вибраций и на возможность улучшить пусковой момент, перегрузочную способность и КПД. В сравнении образцов АДМ-100L6 и АИР-100L6 с модернизированными двигателями результат менялся с нагрузкой. «Совэлмаш» приводит снижение потерь в меди на 7–13 % и описывает возможность получить класс IE3 или IE4 в габаритах некоторых двигателей классов IE1 и IE2.
В отдельных испытаниях производитель приводит экономию энергии до 40 %, а для частотно-регулируемого привода — до 70 %. Это результаты отдельных конфигураций. Для подбора учитывают нагрузку, режим работы, исполнение и контроллер.
Технологию применяют с 1995 года. «Совэлмаш» описывает опыты с УШМ 230, мотор-колёсами 186-го и 318-го габарита, шахтным электровозом «Эра» и генератором гоночного КАМАЗа. Среди испытанных электротранспортных проектов — ЗАЗ-966, «Таврия», Renault Kangoo, Renault Twizy, Denzel Pickman, Irbis Grace и Zetta.
В УШМ 230 используется высокочастотный асинхронный привод с короткозамкнутым ротором. Исполнения на 2100, 2300 и 2500 Вт рассчитаны на диск 230 мм. Характеристики и запчасти собраны в каталоге.
Технология защищена патентами. Справочник по совмещённым обмоткам объясняет перерасчёт схем и содержит свыше 150 вариантов для разных сочетаний числа пазов и полюсов.